Joint V-Ring
Joint V-Ring
Joint V-Ring - Joint allongé
Joint V-Ring - schéma des 4 profils disponibles VE, VL, VS et VA
4 profils de V-Ring
Joint V-Ring
Joint V-Ring
Joint V-Ring - Joint allongé
Joint V-Ring - schéma des 4 profils disponibles VE, VL, VS et VA

Joint V-Ring

Description

Les caractéristiques du joint V-Ring permettent d'assurer un niveau d'étanchéité optimal dans de nombreuses applications. 

Il est idéal pour protéger des poussières, graisses, impuretés, éclaboussures et salissures.

4 profils disponibles :

  • VL
  • VE
  • VA
  • VS
Fiche technique

Le joint V-Ring est un joint axial utilisé dans de nombreuses applications pour ses performances en étanchéité et son rôle de protection face aux impuretés telles que la poussière, les éclaboussures ou encore les graisses.

Monté serré directement sur l'arbre sans armature, il est doté d'une lèvre faciale souple qui frotte sur sa surface d'appui.

Grâce à la force centrifuge, la friction va diminuer avec la vitesse de rotation.

Fonctions

Le joint V-Ring a 3 fonctions principales :

  • protection des roulements et butées axiales de la pollution extérieure (poussières, salissures…)
  • soupape à graisse
  • protection améliorée face aux éléments extérieurs grâce à l'association avec une bague d'étanchéité

Profils

Chaque profil répond à une contrainte de fonctionnement spécifique :

  • VE : conseillé pour les grandes dimensions
  • VL : conseillé pour un encombrement réduit
  • VS : conseillé pour les petites dimensions
  • VA : pour application standard

Composition

Les joints V-Ring sont majoritairement fabriqués en NBR ou FPM 60 Shore mais également disponibles en EPDM, Silicone, PTFE, Chlorophène, etc.

Montage

Portée de frottement : Ra 0.4 à 08 µm

Le joint doit être légèrement graissé avant montage.

Logement : Ra 2 à 4 µm

Matière

CR, EPDM, NBR, PTFE, Silicone

Température min (°C)

-35

Température max (°C)

+200

Le joint V-Ring est un joint axial utilisé dans de nombreuses applications pour ses performances en étanchéité et son rôle de protection face aux impuretés telles que la poussière, les éclaboussures ou encore les graisses.

Monté serré directement sur l'arbre sans armature, il est doté d'une lèvre faciale souple qui frotte sur sa surface d'appui.

Grâce à la force centrifuge, la friction va diminuer avec la vitesse de rotation.

Fonctions

Le joint V-Ring a 3 fonctions principales :

  • protection des roulements et butées axiales de la pollution extérieure (poussières, salissures…)
  • soupape à graisse
  • protection améliorée face aux éléments extérieurs grâce à l'association avec une bague d'étanchéité

Profils

Chaque profil répond à une contrainte de fonctionnement spécifique :

  • VE : conseillé pour les grandes dimensions
  • VL : conseillé pour un encombrement réduit
  • VS : conseillé pour les petites dimensions
  • VA : pour application standard

Composition

Les joints V-Ring sont majoritairement fabriqués en NBR ou FPM 60 Shore mais également disponibles en EPDM, Silicone, PTFE, Chlorophène, etc.

Montage

Portée de frottement : Ra 0.4 à 08 µm

Le joint doit être légèrement graissé avant montage.

Logement : Ra 2 à 4 µm

Matière

CR, EPDM, NBR, PTFE, Silicone

Température min (°C)

-35

Température max (°C)

+200

Nos services

Préconisation, fiabilisation, relevé de côtes, supervision d’arrêts, calcul de couple de serrage, certificat de conformité
Découpe sur plan de l'unité à la série : élastomères, fibres, graphites, mica, PTFE, plastiques, acier, inox, aluminium, cuivre, composites. Fabrication de joints spiralés et striés.
Formation théorique et pratique en étanchéité industrielle.
Inspirée de la norme EN 1591-4
Stock important, livraison express, astreinte 24h/24, emballage et étiquetage spécifique, traçabilité

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